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I am often asked "what's the best car?" My answer varies greatly, but over the past two decades in the automotive industry, I have come to the conclusion that European cars are superior. This does not mean I do not appreciate some Asian or American cars, but they do not compare with European car thrills techniques. American and Asian cars lose something that I think is more of a quality than a European car. this time we will discuss aboutWorld's Todo terrenoLets me talk it
Nissan Qazana
Al fin se develó en el Salón de Ginebra el Nissan Qazana. Hasta ahora sólo habíamos visto una corta imagen de la parte delantera del prototipo de Nissan. Ahora nos podemos deleitar con las espectaculares líneas futuristas y modernas que muestra este pequeño todoterreno.
Nissan exhibió este nuevo concept car sin señalar las especificaciones de su rendimiento y su motorización, sólo explicó que estará dotado de la máxima tecnología. Continuar leyendo Se estrena el nuevo Nissan Qazana…
Nissan QazanaAl fin se develó en el Salón de Ginebra el Nissan Qazana. Hasta ahora sólo habíamos visto una corta imagen de la parte delantera del prototipo de Nissan. Ahora nos podemos deleitar con las espectaculares líneas futuristas y modernas que muestra este pequeño todoterreno.
Nissan exhibió este nuevo concept car sin señalar las especificaciones de su rendimiento y su motorización, sólo explicó que estará dotado de la máxima tecnología. Continuar leyendo Se estrena el nuevo Nissan Qazana…
Brabus G V12 S Biturbo
Tras haber visto varias de las creaciones más radicales del preparador alemán Brabus, aún no deja de sorprendernos. Cualquiera de las preparaciones de Brabus está preparada para darlo todo en circuito y asustar al poco espabilado. Además saben reutilizar sus creaciones, como el magno motor V12. Y, ¿Por qué no utilizarlo en uno de los pocos todoterrenos puros que quedan, el Clase G.
Para el Salón de Ginebra han preparado lo que ellos llaman el Off-Roader más potente del mundo. Razón no les falta, pues tomando como base un Mercedes-Benz Clase G el Brabus G V12 S Biturbo tiene una potencia máxima de 700 CV y dispone de un par máximo de 1.320 Nm, aunque está limitado electrónicamente a 1.100 Nm. Se ha injertado el motor del S 600, un V12 5.5 al que se le ha aumentado la cilindrada hasta los 6,3 litros. Continuar leyendo Brabus G V12 S Biturbo…
Tras haber visto varias de las creaciones más radicales del preparador alemán Brabus, aún no deja de sorprendernos. Cualquiera de las preparaciones de Brabus está preparada para darlo todo en circuito y asustar al poco espabilado. Además saben reutilizar sus creaciones, como el magno motor V12. Y, ¿Por qué no utilizarlo en uno de los pocos todoterrenos puros que quedan, el Clase G.
Para el Salón de Ginebra han preparado lo que ellos llaman el Off-Roader más potente del mundo. Razón no les falta, pues tomando como base un Mercedes-Benz Clase G el Brabus G V12 S Biturbo tiene una potencia máxima de 700 CV y dispone de un par máximo de 1.320 Nm, aunque está limitado electrónicamente a 1.100 Nm. Se ha injertado el motor del S 600, un V12 5.5 al que se le ha aumentado la cilindrada hasta los 6,3 litros. Continuar leyendo Brabus G V12 S Biturbo…
World's Todo terreno
4/
5
Oleh
joe samuel
